Support de transport

Le support de renvoi de transport est un élément structurel clé des systèmes de convoyeurs à bande, conçu pour soutenir et sécuriser les rouleaux de transport. Il garantit que la bande transporteuse conserve un profil stable et suit la trajectoire de fonctionnement correcte pendant le fonctionnement.

Caractéristiques du produit

Supporter les ensembles de rouleaux en auge et confiner la bande transporteuse pour former une auge

La fonction principale d'un cadre d'auge est de fixer l'angle d'installation de l'ensemble de rouleaux d'auge (l'angle entre les rouleaux latéraux et l'horizontale est généralement de 20°, 30° ou 45°), forçant la bande transporteuse à former une section transversale d'auge en forme de U. Cela améliore considérablement la capacité de transport de matériaux de la bande transporteuse et empêche les matériaux pulvérulents et granulaires de se répandre latéralement pendant les opérations de transport, de démarrage-arrêt ou de retournement.

Répartir les charges et stabiliser la trajectoire de transport

Le cadre transfère uniformément le poids de la bande transporteuse et des matériaux au cadre du convoyeur, réduisant ainsi l'affaissement de la bande transporteuse. Parallèlement, en fixant les positions des rouleaux, cela garantit le bon déroulement de la bande transporteuse le long de la trajectoire prédéfinie et réduit la probabilité de désalignement de la bande.

S'adapter à différentes largeurs de courroie et conditions de travail

Les cadres d'auges avec les dimensions et les angles de renvoi correspondants peuvent être sélectionnés en fonction de la largeur de la bande transporteuse (par exemple 500 mm, 650 mm, 800 mm, etc.) et des caractéristiques des matériaux, répondant ainsi aux exigences de transport de différentes charges telles que les charges légères, moyennes et lourdes.

Structure robuste et capacité de charge élevée

Matériau : principalement fabriqué par soudage ou estampage d'acier au carbone Q235 ; l'acier allié à haute résistance est sélectionné pour certaines conditions de travail difficiles. La surface du cadre est traitée par galvanisation à chaud ou peinture pour une résistance à la corrosion et à la rouille, s'adaptant aux environnements extérieurs difficiles et poussiéreux. Conception : la structure globale est de type cadre avec des trous de montage précis pour les rouleaux. Les angles des supports de rouleaux latéraux sont fixes pour assurer une formation cohérente du creux. Des nervures de renforcement sont ajoutées aux cadres robustes pour améliorer la résistance aux chocs et à la déformation.

Installation standardisée et grande polyvalence

Les paramètres tels que l'espacement des trous de montage et la hauteur des cadres de convoyeur sont conformes aux normes de l'industrie des convoyeurs et peuvent être adaptés aux rouleaux fous et aux cadres de convoyeur de différents fabricants. La méthode d'installation est simple : elle est fixée sur la traverse du cadre par des boulons sans débogage complexe.

Combinaison flexible pour des conditions de travail particulières

1. Type standard : utilisé pour les convoyeurs horizontaux ou à faible inclinaison (≤ 18 °), adaptés au transport de matériaux granulaires et grumeleux généraux.

2. Type à auge profonde : L'angle des rouleaux latéraux peut atteindre 45°, formant une auge plus profonde sur la bande transporteuse. Il convient aux convoyeurs à grande inclinaison pour empêcher le glissement des matériaux.

3. Type de tampon : des rouleaux tampons sont installés sur le cadre et utilisés sous l'entrée d'alimentation pour absorber la force d'impact des chutes de matériaux et protéger la bande transporteuse.

La sélection du modèle doit correspondre à la largeur de la courroie et à l'angle de renvoi

La largeur du cadre doit correspondre à la largeur de la bande transporteuse : un cadre sous-dimensionné fera que les bords de la bande s'étendront au-delà des rouleaux, tandis qu'un cadre surdimensionné ne pourra pas former une auge efficace. L'angle du rouleau doit être sélectionné en fonction des caractéristiques du matériau : un angle de 30°~45° convient aux matériaux pulvérulents pour éviter les déversements ; un angle de 20° à 30° est destiné aux matériaux volumineux et lourds afin d'éviter des dommages excessifs causés par la flexion de la bande transporteuse.

La précision de l'installation affecte directement la stabilité du transport

Tous les cadres d'auge de la même section doivent être à la même hauteur et au même espacement, et perpendiculaires à l'axe du convoyeur, avec des angles cohérents des supports de rouleaux latéraux. Les écarts d'installation entraîneront l'inclinaison de l'ensemble de rouleaux, entraînant un désalignement de la bande transporteuse, une usure des bords et même une déchirure de la bande.

Inspection régulière de l’intégrité structurelle

Patrouillez et inspectez le cadre à la recherche de fissures au niveau des soudures et des nervures de renfort, ainsi que des boulons desserrés pour empêcher la déformation ou la chute du cadre en raison de l'impact de la charge. Vérifier l'écaillage du revêtement anticorrosion sur la surface du cadre ; en cas d'apparition de rouille, retouchez la peinture ou remplacez le cadre en temps opportun pour éviter une diminution de la résistance du cadre.

Les surcharges et les charges d'impact sont strictement interdites

La capacité portante des cadres d'auge a une limite claire et le transport de matériaux dépassant la charge conçue est strictement interdit. Des dispositifs tampons doivent être installés à l’entrée d’alimentation pour éviter l’impact direct des matériaux sur le châssis et les rouleaux, ce qui pourrait provoquer des dommages structurels.

Maintenance collaborative avec les utilisateurs

Les cadres d'auge doivent être utilisés conjointement avec des ensembles de rouleaux fous. Inspectez régulièrement la flexibilité de rotation des rouleaux ; si un rouleau se grippe, remplacez-le en temps opportun pour éviter les frottements de glissement entre le rouleau et la bande transporteuse qui pourraient endommager la bande, et en même temps réduire la charge supplémentaire sur le châssis.

Paramètres du produit

Nom du produit	Support de transport
Spécification disponible	B500, B650, B800, B1000, B1200, B1400, B1600, B1800, B2000......
Longueur	Personnalisé selon les exigences d'utilisation (m)
Matériel	304/316 Acier au carbone/304/316
Couleur	Personnalisable à la demande
Fournissez-vous des échantillons ?	Non
Quantité minimale de commande	Personnalisable à la demande
Cycle de fabrication	Négociable
Période de garantie	1 an
Mode de paiement	Virement télégraphique (T/T)
Port de chargement FOB	Tianjin/Shanghai, Chine
Lieu d'origine	Baoding, Chine

Considérations clés pour la sélection et l’achat de cadres supérieurs de rouleaux de convoyeur

1. Doit être entièrement adapté à la largeur de la bande transporteuse, à l'angle de renvoi (20°/30°/45°) et à la classe de charge du convoyeur (léger/moyen/lourd) ; la largeur intérieure du cadre et l'espacement des trous de montage des rouleaux doivent être cohérents avec les ensembles de rouleaux sélectionnés pour garantir un assemblage précis et une formation efficace de la bande transporteuse.

2.Pour les conditions de travail conventionnelles non corrosives (par exemple, transport de charbon, de sable et de gravier), les cadres en acier au carbone Q235 formés par soudage/estampage sont préférés en raison de leurs performances élevées.

3.Pour les conditions de travail difficiles et à fort impact (par exemple, transport de gros morceaux de matériau), sélectionnez des cadres avec des nervures de renforcement supplémentaires ou ceux en acier allié à haute résistance.

4.Pour des conditions de travail extérieures, humides ou corrosives, sélectionnez des cadres en acier inoxydable ou des cadres en acier au carbone avec un traitement anti-corrosion tel que la galvanisation à chaud/le revêtement en poudre de polyester.

5. Faites attention aux paramètres tels que l'espacement des trous de montage, la hauteur d'installation et la verticalité globale du cadre ; assurez-vous que le cadre est interchangeable et adaptable avec les traverses du cadre du convoyeur et les ensembles de rouleaux de divers fabricants pour éviter les défaillances de l'installation dues à des écarts dimensionnels.

6.Inspecter la planéité de la surface de montage du cadre, la précision de l'angle de support de la roue libre (pas d'écart) et la fermeté des soudures (pas d'évents, d'inclusions de scories ou de fissures) ; pour les cadres robustes, vérifiez que les nervures de renfort sont entièrement soudées pour éviter toute déformation ou rupture sous l'impact d'une charge.

7.Pour les convoyeurs à grande inclinaison (> 18°), sélectionnez des cadres supérieurs à auge profonde (correspondant à un angle de renvoi de 45°) pour empêcher le glissement des matériaux ;

Principaux composants de l'équipement de transport

1. Unité d'entraînement

2. Ensemble de rouleaux

3. Jeu de rouleaux

4、Cadre intégré

5、Dispositif de protection

6. Bande transporteuse

7、Système électrique