Qu’est-ce que le report en arrière ? Comment l'éliminer ?

Si vous utilisez des convoyeurs à bande pour l'exploitation minière, vous avez probablement rencontré ce problème : les matériaux qui doivent être déchargés au niveau de la tête d'entraînement collent à la bande et reviennent le long du trajet de retour, un phénomène connu sous le nom dereport en arrière. Bien que cela puisse sembler une nuisance mineure au premier abord, un incident prolongé nuira gravement aux performances de l'équipement, à la sécurité opérationnelle et augmentera les coûts de fonctionnement.

A. Qu'est-ce queReport en arrière?

1.Les matériaux déchargés aux points de déchargement collent à la surface de la bande transporteuse et reculent le long de la section de la bande de retour, tombant sur les rouleaux de retour, les passerelles et le sol le long du parcours.

2. Condition d'adhérence de la poussière : même la poussière fine et sèche peut s'incruster dans de minuscules rayures ou rainures sur la surface de la courroie et être transportée vers l'arrière.

B.Pourquoi le report rétrospectif devrait-il être pris au sérieux ?

· Dommages à l'équipement

Les matériaux accumulés accéléreront l'usure des rouleaux de retour et des poulies, ce qui entraînera un remplacement fréquent des pièces de rechange.

· Arrêt imprévu

Le bourrage de matériaux sur les rouleaux entraîne un arrêt de la production pour le nettoyage, ce qui entraîne une réduction de la production.

· Augmentation des coûts de nettoyage de la main-d'œuvre

Les matériaux accumulés en masse dispersés obligent les travailleurs à consacrer beaucoup de temps au nettoyage, ce qui fait augmenter les dépenses de main-d'œuvre.

· Risques potentiels pour la sécurité

Le nettoyage des matériaux accumulés sous les convoyeurs en fonctionnement comporte des risques majeurs pour la sécurité et les poussières volantes détériorent la qualité de l'air sur site. Durée de vie raccourcie des bandes transporteuses

·Durée de vie raccourcie de la courroie

Les matériaux abrasifs frottent continuellement contre la courroie, accélérant l’usure de la courroie et raccourcissant les intervalles de remplacement.

C.Quelles sont les causesReport en arrière?

·La viscosité élevée et la teneur élevée en humidité des matériaux entraînent une forte adhérence sur les bandes transporteuses en caoutchouc.

· Usure ou réglage incorrect des nettoyeurs de bande : les lames de nettoyage usées, desserrées ou mal alignées ne parviennent pas à éliminer complètement les matières résiduelles.

· Surface de la bande endommagée : Les fissures et les zones rugueuses formées après un fonctionnement prolongé ont tendance à piéger les particules fines.

· Déviation de la bande : lorsque la bande dérive latéralement, les matières résiduelles d'un côté ne peuvent pas être nettoyées par le grattoir.

D.Comment éliminer le report en arrière ?

Une reconstruction complète de l'équipement n'est pas nécessaire ; des étapes systématiques peuvent donner des résultats satisfaisants :

·Installez des nettoyeurs de bande à plusieurs étages. Les nettoyants en une seule étape offrent généralement des performances de nettoyage insuffisantes. Le nettoyeur primaire en tête élimine la plupart des grumeaux, tandis que le nettoyeur secondaire installé sur la bande de retour élimine les fines poudres résiduelles. Un nettoyant tertiaire peut être ajouté pour une protection supplémentaire dans des conditions de travail difficiles. Les nettoyants correspondants doivent être sélectionnés en fonction des propriétés des matériaux transportés.

·Le remplacement par des nettoyeurs de bande adaptés aux matériaux offre des performances de nettoyage supérieures, une durée de vie plus longue et moins de charge de travail de maintenance, tout en appliquant une pression de contact plus faible sur la bande transporteuse.

·Déployez des rouleaux de retour autonettoyants aux emplacements clés. Les rouleaux en acier conventionnels ont tendance à piéger les matériaux facilement. Monter des rouleaux de nettoyage en spirale dans la zone de la tête avec des matériaux lourdsreport en arrière, qui peut automatiquement secouer les matériaux adhérés lorsque la ceinture se déforme légèrement.

·Maintenir un bon centrage de la courroie. La déviation de la ceinture est un contributeur majeur au report en arrière. Installez des dispositifs d'alignement de la bande plusieurs mètres en avant de la zone de déchargement pour que la bande continue de fonctionner au centre.

E. Moyens de contrôler le report en arrière de la courroie de retour

Le report de la ceinture de retour est un problème courant mais entièrement évitable. En identifiant ses causes profondes, en combinant des racleurs haute performance, des dispositifs d'alignement de courroie et des rouleaux autonettoyants, et en effectuant correctement l'entretien de routine, vos convoyeurs peuvent fonctionner de manière efficace, sûre et rentable.

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