Comment faire fonctionner les convoyeurs miniers en toute sécurité pendant la saison des pluies ?

Pour les mines du monde entier, la saison des pluies est marquée par un taux élevé de pannes de convoyeurs, dont la plupart commencent parà travers les oisifs. Les pannes de convoyeurs par temps de pluie sont principalement causées par une défaillance des rouleaux, et un bruit anormal peut facilement entraîner des arrêts et des risques pour la sécurité. La maîtrise des mesures de prévention et de contrôle est essentielle pour assurer une production continue.

A.Pourquoi les saisons des pluies accélèrent les pannes de ralenti.
B. À l'exclusion des facteurs externes tels que le frottement de la courroie et la résonance du cadre, le bruit anormal et la dégradation des performances des rouleaux pendant les saisons des pluies proviennent principalement de trois causes principales.

1. Défaillance du joint et grippage des roulements

·Les rouleaux d'auge de faible qualité adoptent généralement de fines structures d'étanchéité monocouches, qui ne peuvent pas résister efficacement à l'érosion causée par l'eau de pluie, les boues de minerai et les vapeurs salines-alcalies.

·Les billes de roulement sèches et non lubrifiées produisent d'abord un bourdonnement continu à basse fréquence, puis s'usent rapidement. Dans les cas graves, les roulements peuvent se gripper complètement. Un rouleau grippé crée une friction de glissement avec le tapis roulant, générant des températures élevées qui peuvent enflammer la poussière de charbon accumulée et provoquer des incendies de convoyeur – un danger bien documenté dans les dossiers de sécurité des mines.

2. Tassement du sol et désalignement de l'installation

·Une pluie prolongée ramollit le sol et déclenche le tassement des fondations, ce qui desserre progressivement les supports du convoyeur. Au fil du temps,à travers les oisifssortir de l’alignement horizontal avec la courroie.

· Lorsque la courroie fonctionne, elle exerce une poussée latérale constante sur les rouleaux mal alignés, provoquant des frottements répétés entre les extrémités de l'arbre et les capuchons d'extrémité. Cela crée un bruit de cliquetis intermittent et conduit fréquemment à une déviation de la bande et à un déversement de matériaux, qui augmentent tous deux les risques pour la sécurité sur site et accélèrent l'usure des bords de la bande.

3. La corrosion aggrave les défauts d’équilibre dynamique

·Les rouleaux d'auge économiques sont généralement découpés dans des tubes en acier standard sans étalonnage d'équilibre dynamique en usine et avec un traitement anticorrosion minimal. L'eau de pluie corrode la surface du rouleau, créant une épaisseur de paroi inégale qui amplifie les erreurs de concentricité existantes.

·À pleine charge, le rouleau déséquilibré émet un crissement aigu. Un fonctionnement à long terme dans ces conditions peut provoquer une déformation des rouleaux, voire une fracture. Comme le bruit est à peine perceptible au ralenti, le défaut reste souvent caché jusqu'à ce que des dommages catastrophiques surviennent.

C.Corrections sur site : maintenir la sécurité sans arrêt de production

Les sites miniers à l’étranger sont généralement confrontés à de longs délais de livraison de pièces de rechange et à des coûts d’arrêt extrêmement élevés. Heureusement, la plupart des problèmes de bruit et de performances des ralentisseurs pendant la saison des pluies peuvent être résolus par de simples ajustements sur site – aucun arrêt complet n'est requis.

1. Supporte l'étalonnage de l'alignement après de fortes pluies

Effectuez une inspection complète de l’assistance après chaque événement de fortes pluies. Serrez les boulons de montage desserrés et ajustez l'angle horizontal du haut.à travers les oisifspour assurer un contact complet et uniforme entre les corps des rouleaux et la courroie, éliminant ainsi la pression latérale et la friction.

·Un réglage standardisé garantit un fonctionnement stable et silencieux pendant 6 à 12 mois.

2. Reconstituer la graisse résistante à l'eau.

·Pour les roulements légèrement secs sans rouille évidente, remplissez-les de graisse haute température adaptée aux conditions minières difficiles.

·La graisse de qualité supérieure résistante à l'eau et anticorrosion empêche la carbonisation à haute température et la solidification à basse température de la graisse, et ralentit l'érosion hydrique des roulements.

D.La fiabilité à long terme de la saison des pluies commence par la sélection des rouleaux.

Les correctifs temporaires sur site ne traitent que les symptômes. Pour 3 à 5 ans de fonctionnement du convoyeur sans entretien, silencieux et sûr pendant des saisons de pluies répétées, les équipes d'approvisionnement et d'ingénierie doivent donner la priorité à deux spécifications critiques lors de la sélection des rouleaux fous.

·Donner la prioritéà travers les oisifsdoté d'une structure d'étanchéité composite composée d'un triple labyrinthe et de joints d'huile à double lèvre. Le système d'étanchéité à double barrière bloque efficacement l'intrusion de l'eau de pluie, des boues de minerai et de la poussière, et convient parfaitement aux sites miniers présentant une forte corrosion, une humidité élevée et une forte poussière.

·Les corps de rouleaux dotés d'un traitement anticorrosion standardisé et d'un calibrage précis de l'équilibre dynamique ne connaîtront pas de faux-rond intensifié ni d'aggravation du bruit anormal, même en cas d'érosion à long terme dans des conditions de travail humides.

La combinaison d'inspections de routine régulières, d'une maintenance ciblée sur site et d'une sélection standardisée de rouleaux de haute qualité réduit non seulement les coûts de maintenance des équipements, mais aide également les mines étrangères à répondre aux exigences strictes de conformité en matière de bruit et de sécurité sur le lieu de travail, à éviter des pénalités inattendues et à garantir la continuité de la production tout au long de la saison des pluies.